Dane techniczne (szczegółowe) Opinie (4) Podobne motocykle
Produkcja zakończona
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | RC36/R-V |
| Kategoria |  Sportowy |
| Lata produkcji | 1994 - 1999 |
| Moc | 98 KM |
| Pojemność | 748 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,5 s |
| Waga z płynami | 234 kg |
| Spalanie | 6,3 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Honda VFR 750 F o oznaczeniu kodowym modelu RC36/R-V, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1994 a zakończyła w 1999 to przedstawiciel motocykli sportowycho średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda VFR 750 F
Silnik motocyla Honda VFR 750 F to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 748 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 98 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 230 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda VFR 750 F osiąga w 3,5 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
Honda VFR 750 F zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Honda VFR 750 F wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
- Silnik
- Wymiary i wagi
- Hamulce
- Napęd
- Zawieszenie
- Eksploatacja
| Pojemność | 748 cm3 |
| Moc | 98 KM / 72 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 900 - 1100 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 800 mm |
| Waga na sucho | 209 kg |
| Waga do jazdy | 234 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 112 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 43 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
Silnik
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9EH-9, NGK CR9EHIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,3 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,1 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,25 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,16 mm |
Zawieszenie
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
Koła
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | - |
Napęd
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 112 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (4)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
- Piszesz komentarz na min. 200 słów
- Za każdym razem wpisujesz swój poprawny adres email
- Wybierasz sobie nagrodę
- Po osiągnięciu wymaganej ilości komentarzy wysyłamy Ci ją pocztą
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
-
Motocykl świetnie się prowadzi. Zrobiłem nim kilkadziesiąt tysięcy km i naprawdę polecam z czystym sercem LWG
-
Bartosz Kasprzak
2022-09-15
230km/h mam na odcięciu na 4 biegu po podkręconych gaźnikach i licznik zamyka 270.????
-
Andrzej
2020-04-27
Zalety. Małe spalanie, elastyczność silnika, bezawaryjność, długie interwały, wygodny, dźwięk i praca silnika, precyzyjna skrzynia biegów, dobre hamulce, stabilność nawet przy wyższych prędkościach, dobra ochrona przed wiatrem, bezobsługowy rozrząd na kołach zębatych. Wady spora odczuwalna masa przy manewrach na parkingu, przy jeździe z pasażerem i pełnymi kuframi brakuje mocy i podrywa przednie koło, brak wyświetlacza z nr zapiętego biegu.
-
okus
2015-12-15
Kolega ma sprzęta chwali sobie bardzo. Sam mogę przyznać, że ta Honda ma niesamowite osiągi jak na leciwą 750. Po 20 latach jej osiągi nie spadły. Spalanie według kolegi to około 6-7l przy agresywnej jezdzie. Pozycja za kierownicą marzenie, motocykl ponadczasowy. Jedyna wada według mnie to waga, jednak nadrabia to osiągami.
Masz taki motocykl? Prześlij nam zdjęcie! więcej
Czy kupiłbyś ten motocykl ponownie?
Średnia ocena: 9.6, na podstawie 23 opinii
Średnie spalanie wg użytkowników
Podobne motocykle
-
Ducati 748 BIPOSTO/SP
1995 - 1999
748cm3 / 98 KM
-
Kawasaki ZX-7R NINJA
1996 - 2002
748cm3 / 98 KM
-
Yamaha YZF 750 SP
1993 - 1997
749cm3 / 98 KM
-
Kawasaki ZXR 750 R
1994 - 1994
749cm3 / 100 KM
-
Kawasaki ZXR 750 R
1993 - 1993
749cm3 / 100 KM
-
Kawasaki ZXR 750
1993 - 1995
749cm3 / 100 KM
Sorry stary, jesteś robotem...
Honda VFR 750 F 1994 - 1999 ogłoszenia
Obecnie brak ofert
