Specialiteiten van Ford:
- Ford staat bij het grote publiek bekend om zijn rijkwaliteiten die bijzonder verzorgd zijn.
- Het merk heeft de laatste jaren sterk ingezet op downsizing, onder andere met zijn EcoBoost driecilinder benzine.
- Ford zet voor de toekomst sterk in op SUV’s en avontuurlijke modellen, maar ook op elektrische voertuigen, met als doel een 100% elektrisch gamma in Europa tegen 2030.
- Ford werkt onder andere samen met Volkswagen wat elektrische auto’s en bestelwagens betreft.
- Het merk heeft ook vandaag nog een Belgisch tintje. Na de sluiting van de fabriek in Genk blijft het test- en ontwikkelingscentrum van het merk in het Limburgse Lommel garant staan voor de kwaliteit van de in Europa geleverde voertuigen.
- Ford heeft een sterke merkidentiteit met historische Amerikaanse modellen als de Mustang en de Bronco, die vandaag terug van stal gehaald worden en ook in Europa ingevoerd worden.
Korte geschiedenis van Ford
Henry Ford richtte in 1903 de Ford Motor Company op. Hij bedacht in 1913 een nieuw productieproces, waarbij auto’s aan de lopende band geproduceerd werden wat vandaag bij zowat alle fabrikanten toegepast werd. Het eerste resultaat van dat productieproces was de Ford Model T, die een uitzonderlijk succes kende. Al in 1911 stak het merk de Atlantische Oceaan over, en bouwde in Europa een netwerk uit van fabrieken, die doorheen de jaren ook eigen modellen voor specifieke landen bouwden, onder andere in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Later werden de Europese operaties gereorganiseerd en gestroomlijnd, zodat er een Europees gamma ontstond. Het hoofdkantoor van het merk is vandaag gevestigd in het Duitse Keulen, waar ook een fabriek gevestigd is, maar Ford bouwt onder andere ook auto’s in Saarlouis (Duitsland), Valencia (Spanje), Craiova (Roemenië) en Koçaeli (Turkije).
Modellen en varianten
Ford is bezig met een transformatie van zijn Europese modellenaanbod. Grotere traditionele modellen als de Mondeo, S-MAX en Galaxy zijn al verdwenen uit het gamma, en de Fiesta en Focus is hetzelfde lot beschoren. In plaats daarvan zet het merk meer in op SUV’s, met naast de compacte Puma ook de Kuga, de 100% elektrische Mustang Mach-E en de Amerikaanse Explorer. Daar komt binnenkort ook een 100% elektrische Explorer bij voor Europa.
De meest charismatische in het Ford-gamma is ongetwijfeld de Mustang, waarvan binnenkort een nieuwe generatie op de markt komt. Ook de nieuwe Bronco, een avontuurlijke offroad-machine, wordt mondjesmaat ingevoerd in Europa.
Die Bronco deelt zijn onderstel met de Ranger pick-up, al jarenlang de nummer één in zijn segment in Europa, en die in zijn nieuwste generatie verwant is aan de nieuwe VW Amarok. En daarmee zijn we aanbeland bij de lichte bedrijfsvoertuigengamma van Ford, met de kleine Transit Courier, waarvan binnenkort een nieuwe generatie op de markt komt, net als van de compacte Transit Connect en de middelgrote Transit Custom. De Transit (zonder bijvoegsel) sluit het gamma naar boven toe af. Van de eerste drie bestaan ook personenwagenversies: de Tourneo Courier, Connect (die door VW gebouwd wordt) en Custom.
Dit zijn de huidige Ford-modellen:
- Fiesta
- Focus
- Puma
- Kuga
- Mustang Mach-E
- Bronco
- Explorer
- Tourneo Connect
- Tourneo Custom
- Mustang
- Ranger
- Transit Courier
- Transit Connect
- Transit Custom
- Transit
Overzicht modellen Ford per categorie
| Model | Koetswerkvorm | Motoren | Cilinderinhoud | Vermogen | CO2-uitstoot |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiesta | Hatchback | Benzine | 1.0 tot 1.5 liter | 120 tot 200 pk | 113 tot 145 g/km |
| Focus | Hatchback, break | Benzine, diesel | 1.0 tot 2.3 liter | 120 tot 279 pk | 116 tot 183 g/km |
| Puma | SUV | Benzine | 1.0 tot 1.5 liter | 125 tot 200 pk | 121 tot 155 g/km |
| Kuga | SUV | Benzine, (plug-in) hybride | 1.5 tot 2.5 liter | 150 tot 224 pk | 22 tot 157 g/km |
| Mustang Mach-E | SUV | Elektrisch | - | 269 tot 487 pk | - |
| Bronco | SUV | Benzine | 2.7 liter | 335 pk | 326-338 g/km |
| Explorer | SUV | Plug-in hybride | 3.0 liter | 457 pk | 71 g/km |
| Tourneo Connect | Bestelbreak/ludospace | Benzine, diesel | 1.5 tot 2.0 liter | 102 tot 122 pk | 126-145 g/km |
| Tourneo Custom | Bestelbreak/ludospace | Diesel | 2.0 liter | 130 tot 170 pk | 193 tot 227 g/km |
| Mustang | Coupé, cabrio | Benzine | 5.0 liter | 449 tot 460 pk | 256 tot 284 g/km |
| Ranger | Pick-up | Benzine, diesel | 2.0 tot 3.0 liter | 205 tot 292 pk | 266 tot 315 g/km |
| Transit Courier | Bestelwagen | Benzine, diesel | 1.0 tot 1.5 liter | 75 tot 100 pk | 110 tot 127 g/km |
| Transit Connect | Bestelwagen | Benzine, diesel | 1.0 tot 1.5 liter | 75 tot 100 pk | 134 tot 168 g/km |
| Transit Custom | Bestelwagen | Diesel | 2.0 liter | 110 tot 170 pk | NC |
| Transit | Bestelwagen | Diesel, elektrisch | – tot 2.0 liter | 105 tot 270 pk | – tot 303 g/km |
Prijzen
Nieuwprijzen Ford
Net zoals bij zowat alle merken zijn ook bij Ford de nieuwprijzen gestegen de laatste jaren. Bovendien verdwijnt met de Fiesta binnenkort ook het huidige instapmodel van het merk. Toch is er nog heel wat keuze in verschillende segmenten, waarbij de nadruk meer en meer komt te liggen op enerzijds SUV’s en anderzijds bestelwagens en daarvan afgeleide personenwagens. Ford trekt ook steeds meer de ‘Amerikaanse’ kaart, met producten die van daar ingevoerd worden (Mustang, Explorer, Bronco, …) en doen dromen.
Dit zijn de nieuwprijzen van het huidige gamma:
| Model | Basisprijs (€) |
|---|---|
| Fiesta | 22.530 |
| Focus | 30.895 |
| Puma | 24.140 |
| Kuga | 34.650 |
| Mustang Mach-E | 61.700 |
| Bronco | 76.700 |
| Explorer | 89.750 |
| Tourneo Connect | 31.795 |
| Tourneo Custom | 52.272 |
| Mustang | 57.800 |
| Ranger | 54.148 |
| Transit Courier | 21.477,50 |
| Transit Connect | 27.406,5 |
| Transit Custom | 38.659,5 |
| Transit | 35.973,30 |
De belastingen op inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting worden per gewest anders berekend. Afhankelijk van waar je de auto inschrijft, wordt er onder andere rekening gehouden met aspecten als de Euronorm, het motorvermogen, de fiscale pk’s (berekend aan de hand van de cilinderinhoud en het vermogen) en de CO2-uitstoot.
- Voor Vlaanderen vind je de simulator hier
- Voor Brussel vind je de gegevens hier
- Voor Wallonië kijk je hier
Tweedehandsprijzen Ford
Vanaf zo’n € 7.000 vind je al relatief moderne tweedehandsmodellen van Ford op de Belgische markt. Het gaat dan voornamelijk om de kleinere Ka en Fiesta, maar je vind vanaf die prijsklasse ook al exemplaren van de Focus met wat meer kilometers op de teller, of ‘vergeten’ modellen zoals de B-Max en de C-Max. Reken op een recente SUV van het merk op minimaal € 10.000, waarbij je keuze hebt uit verschillende Ecosport-modellen of zelfs Kuga’s met iets meer kilometers op de teller. Voor een gelijkaardige vanafprijs kan je ook een comfortabele Mondeo op de kop tikken. Ook voord de goedkoopste (full) hybrides van Ford kom je bij de Mondeo terecht, met prijzen vanaf ongeveer € 20.000. Het tweedehands aanbod van 100% elektrische Ford-modellen is nog beperkt, met de Mustang Mach-e vanaf ongeveer € 50.000. De prijzen van de 2015-generatie Mustang met verbrandingsmotor starten vanaf ongeveer de helft van dat bedrag.
Alternatieven voor Ford
Qua alternatieven voor de modellen van Ford kom je automatisch terecht bij de grote Europese non-premium autobouwers, zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen of Opel, om er maar enkele te noemen, maar ook oosterse merken zoals Kia, Hyundai of Toyota. Als alternatief voor de Ford Mustang is er omwille van zijn iconische uitstraling al minder keuze, en zal je vaak je toevlucht moeten nemen tot **parallel geïmporteerde modellen als de Chevrolet Camaro ** of sportieve modellen van bijvoorbeeld BMW, al liggen die prijzen vaak wat hoger.
